合理的选择与科学使用融雪剂，可以较大的减轻融雪剂带来的环境影响。其一是撒布时机的选择，融雪剂使用一般有雪前喷洒和雪后喷洒两种方法。雪前施用融雪剂, 可以防止雪降落后结冰于路面, 优点是成倍地节省融雪剂的使用量, 加快除雪速度，减轻环境影响。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定， 减少浪费。 其二是多种除雪方式共用。融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，代替shi/盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。要尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂防止道路，施撒的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5 米以上， 或在适当的路段两侧设置围挡，防止融雪剂施撒时溅入绿地。
我们的融雪剂绿色环保，对桥梁、机场、钢轨、路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏；融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用；本产品可适用于-30℃的低温环境；冬季的阳光多平射，立交桥很少被阳光照射到，温度更低，就容易形成冰面。流动性好，易于抛撒及机械撒布。怎样研发对环境等有利的融雪剂呢？
1）安全环保
完全不含盐成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用化学品，不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件，不破坏植被，不污染水源，对人体无害。
2）用量省，速度快（与盐比）
例如用量为盐的几分之一，速度却比盐快数倍。
3）工作温度（或应用区间）低（/盐低工作温度为-5℃）
在-40℃也可工作。
4）持续融雪时间长
长达数天以上。
5）适应面广
城市道路、高速公路、空港、要地等特殊地点场所均可使用。
6）价格便宜。
冬季下过大雪后，当路面出现结冰、打滑现象的时候，这样的道路就会给交通带来很大的安全隐患，所以，这个时候就需要使用融雪剂了，对道路进行融雪处理。
当路面开始出现打滑现象时，应撒布防滑材料，并考虑冰雪堆积状况和气温条件进行作业，当冰层溶化(或软化)后，用液刷除雪机将其清除。
如果路面已形成压实积雪层，撒布防滑材料，然后用平地机或犁式除雪机将溶化积雪清除。这一作业应及时进行，以免再次结冰使路面更滑。
为防止形成压实积雪层，应在降雪时撒布防滑材料，以使降雪保持松散状态，液体防滑剂应从开始降雪时撒布。固体防滑材料应根据降雪强度不同进行定时撒布，降雪强度为1—3 mm／h，从开始降雪起每15—20 min撒布一次；板结之后的土壤就不会再有恢复的机会了，更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水，这种损失是无可弥补的。降雪强度为0．5～1 mm／h时，每30—45min撒布一次。
在水泥路面和桥面上不应使用化学防滑材料，这类路面的防滑应使用无盐防滑材料。撒布时要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布宽度三者的关系。
环保型融雪剂的指标
含有氯化钙的环保融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，使附近的雪受热变软融化；腐蚀作用，对环境影响也不是太人，但是成本较高，但是为了避免融雪剂使用后对于道路。还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。所以我们应当深入地探讨环保融雪剂，而不是简单地利用日常生活的知识来解释。首先要了解环保融雪剂的指标有哪些？如下三项：
1）成份
成份不仅影响到性能，还是环保的重要指标，例如日韩两国就只允许氯化钙型环保融雪剂。
2）形状
因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本要求用球形的环保融雪剂。
3）适用的低温度
并不是任何气温条件下，环保融雪剂都能发挥良好的作用，而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。
以上信息由专业从事公路融雪剂的馨海融雪制品于2024/6/29 7:35:37发布
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